公安部交通管理局表示，在全国分三批推广新能源汽车专用号牌。 2018年上半年全国全面启用。新号牌式样体现“绿色、环保、科技”寓意，以绿色为主色调，增加了专用标识，采用新式样、新材料、新工艺以及新的防伪技术，既可实现区分管理、便于识别，又能彰显新能源特色、技术创新。

新号牌签注唯一的生产序列标识，实现号牌唯一性和可溯源性，提升查处假牌假 证信息化、精准化能力；号牌发放应用全国统一的选号系统，所有号牌号码统一监管、统一发放，保证公开公正发放。

新号牌号码容量扩大，更好满足需求，与普通汽车号牌相比，新能源汽车专用号牌号码增加一位，由5位升为6位，号牌号码容量增大、资源更加丰富，编码规则更加科学合理，可以满足“少使用字母、多使用数字”的编排需要。

另外，新能源汽车专用号牌工本费不变，仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副号牌100元。

今年年底前，所有省份省会城市及部分地市将启用，2018年上半年，全国全面启用。

新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌，其中小型新能源汽车专用号牌为渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。

已登记新能源车  可自愿换领新号牌

新号牌启用后，对办理新能源汽车注册登记、转移登记的，将全部核发新号牌。 此前已登记的新能源汽车，车主可结合自身情况，选择使用原号牌或换领新号牌。

作为全球最大的汽车市场，中国对新能源汽车产业发展的推动举世瞩目。拿2016年来说，中国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆， 产销量、保有量、充电桩建成数量全球第一，中国已经成为最大生产和销售市场。

国内政策利好，新能源汽车的发展必将获得长足推进。迄今为止，电动汽车已成为除了燃油汽车之外，被大众消费者接受最多的汽车类型。

新能源车  贷款更容易了

央行和银监会近日联合发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，宣布自2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

两部门表示，调整汽车贷款政策旨在提升汽车消费信贷市场供给，释放多元化消费潜力，推动绿色环保产业经济发展。

有些人看完了新政 ，肯定想知道这政策是什么个意思？ 其实对比之前的政策，你就可以稍微明白一点了。

与2004年的《汽车贷款管理办法》相比，传统动力汽车贷款比例未进行调整，新增了新能源汽车贷款方面的条例、同时提高了二手车贷比例，从50%提到了70%。

对比新、旧办法的内容可以看到，此次修订的亮点在于增添了新能源汽车的定义描述，即“采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”，并对新能源汽车和二手车的贷款比例作出了优惠调整。

明年买非新能源汽车要多花钱了！

我国对于1.6升及以下排量的乘用车实行购置税优惠政策将于2017年底到期，自2018年1月1日起，车辆购置税将由目前的7.5%恢复到10%。

很多汽车经销商都打出购置税优惠倒计时的告示牌，提醒消费者，并以此来促销。

新车购置税=新车价格（含税价）÷1.17（增值税率17%）×购置税率

购置税率恢复10%，意味着：

9万的车，你要多出1923元税钱。

11万的车，你要多出2350元税钱。

13万的车，你要多出2778元税钱。

15万的车，你要多出3205元税钱。

20万的车，你要多出4274元税钱。

以此类推……

简单举个例子：消费者购买一辆20万元的车，1.6升以下。

2017年12月31日以前购车可以享受7.5%的购置税优惠：200000÷1.17×7.5%=12820元。

2018年1月1日以后，购置税率恢复到10%购置税是：200000÷1.17×10%=17094元

前后相差：4274元