我国虽然在军工领域建树颇多，最近这些年各类武器更新换代很快，第五代战机服役，重直研发，运20服役，但是依旧受发动机严重制约，这也是我国军工发展的一个严重阻碍，一直以来，我们都是依靠进口，特别是和乌克兰，俄罗斯等国合作研发。但是一旦涉及敏感领域，合作很难，乌克兰一直与中国合作研发战机，但是受到美俄警告，只能放弃。

乌克兰国内航空工业的不景气现状，影响到了世界上最大的发动机生产商之一乌克兰马达西奇股份有限公司，该公司出口额占乌克兰出口50%。早在苏联时期，它的产品就出口到90多个国家，有"苏联航空工业的心脏"之称。进入新世纪以来，乌克兰航空工业一直在美、欧、俄的夹缝中煎熬，总产值只占全世界的0.1%。所以这次乌克兰为了振兴经济，不再看美俄脸色，决心与中国合作。

乌克兰的西奇公司与中方合作，在中国境内生产发动机，有8种规格，包括D-136、AI-136T、TV3-117VMA-SBM1V涡轴发动机、AI-450S通用航空飞机发动机等。AI-9500F型涡扇发动机基本上就是针对中国开发的。中国正在研制的F-60隐形战斗机（歼-31）也有可能采用9500公斤级加力推力的发动机。AI-136T新型涡轴发动机的供应合同，这是专为中俄重直项目配套的发动机。

一旦成功合作，未来不排除把D-18T发动机设计专利卖给中国。相关技术对于中国储备更大型飞机的发动机技术还是非常有意义的，将发动机生产向中国转移，对于乌克兰来说是脱困的唯一手段，如果这些发动机能在中国生产，那么绝对是好消息。