他是一手创立创维电视帝国的“家电大佬”，却在56岁高龄涉足汽车领域。

在此起彼伏的质疑声之中，他用短短三年便将一个连年亏损的企业扭亏为盈。

被命运打倒，爬起来；再被打倒，再爬起来；再被打倒，再爬起来。他的人生，从来没有认输这个词。

他就是创维集团创始人黄宏生。从福布斯富豪到阶下之囚，从“家电大佬”到“创业新兵”，黄宏生的人生经历充满传奇色彩。

黄宏生，1956年出生于海南临高，和当时很多的年轻人一样，初中毕业后就下乡当了知青。

他有个大学梦，1977年恢复高考后参加考试，黄宏生考入华南工学院（现华南理工大学），专业是无线电工程。

毕业之后，他进入电子部下属的华南电子进出口公司任职，因为业绩占公司半壁江山，仅仅3年就被破格提拔为常务副总经理，当时他才28岁。

触动他最深的事情是，到美国参加拉斯维加斯展览，黄宏生看到国内的名牌电器无人问津，只能在跳蚤市场里面卖给黑人贫民，他备受煎熬。

1989年，黄宏生辞掉中国彩电总公司彩电技术引进的工作，只身下海来到深圳，抓住当时中国彩电没有遥控器的痛点，在日本技术的基础上，研发出适用于中国彩电的遥控器，成为当时中国最大的遥控器零部件供应商。

技术创新让黄宏生赚到了第一桶金。

经过20多年的拼杀，创维从一家最初从事代理电子产品出口的小型公司，逐渐发展为以生产销售电视机为主的大型家电集团，而黄宏生也与TCL李东生、康佳陈伟荣并称为“华工三剑客”，跻身本土电视制造前三甲。

2004年，创维电视机生产量超过700万台，而在“福布斯”2004中国富豪榜中，黄宏生排第31位，成为名副其实的“彩电大王”。

黄宏生的从商经历大起大落、浮沉坎坷，他用“九死一生”来形容自己几十年的拼搏奋斗。

2006年，就在事业如日中天之时，黄宏生却遭遇了一场牢狱之灾。

因涉嫌挪用资金入狱，从此，黄宏生便甚少出现在人们视野之中。

2009年7月，黄宏生保释出狱，低调返回家中。就在人们纷纷猜测其将重回创维执掌帅印之时，他却又做出了惊人之举——二次创业，跨界造汽车。

一个是彩电王国的帝王，一个是连年亏损的没落金龙，没人想到，二者不仅碰撞出了火花，更璀璨了世界，成为彼此的第二春。

在黄宏生到来之前，南京金龙连年亏损，即使在黄宏生接手的前两年，南京金龙依然是亏损状态。用黄宏生自己的话说，跨界汽车，他交足了学费。

从2011年到2013年，南京金龙连续亏损，据称每年的亏损额度达到4000万元以上。嘈杂的声音随之出现，不乏质疑声。然黄宏生未曾动摇。

为了不断向行业的成功者学习，黄宏生把铺盖从深圳搬到了南京的工厂，与工人同吃同睡，每天早上六点半就起床在工厂转一圈，上午去研发中心调研，下午到市场上聆听客户的投诉和批评，这样的日子足足维持了四年多。

功夫不负有心人，经过四年的艰苦奋斗，南京金龙打了个漂亮的翻身仗：2014年，在纯电动客车细分市场以1890辆跃居成为全国第二，仅逊于比亚迪；2015年，这一数字飙升至8796辆，蝉联全国第二，仅逊于宇通。

在2015中国新能源汽车企业领袖峰会上，黄宏生荣获“中国新能源汽车年度领袖人物”称号，这既是对其二次创业的肯定，也是对南京金龙市场表现的嘉许。

黄宏生对创维系的预期是，2017年、2018年销售额将分别达到600亿和950亿元，2020年将剑指1600亿元，挤入世界500强。现阶段，创收重任落在创维家电板块。

不过，黄宏生对新能源汽车板块未来的期望值更高，到2025年，南京金龙将要实现千亿级目标。

按规划，2025年，南京金龙收入将要突破1200亿元，其中实现大客车、轻型客车、乘用车年产销量分别是3万辆、7万辆和50万辆，主营业务收入分别是200亿、200亿和500亿，此外零部件的主营业务收入为300亿。