随着近几年中国在航空航天技术的突飞猛进，进入太空已满足不了我们的好奇心了，接下来我们更高的目标是想办法征服月球，把中国人送上月球。而在登月这一块上尤为冷战时期的美苏探索的最为彻底，其中美国已经成功的将人类送上月球，而苏联虽然也有过类似尝试，但都以失败告终，然而却留下了诸多的航天和登月技术。

近日，一部分尘封的登月技术又引起了中国的重视，其中，中国向乌克兰购买前苏联登月舱，虽是40年前的老古董，但该项目当年已经完成了地球轨道返回测试。

目前，中国已攻克空间轨道对接技术，也有了自己的货运飞船，但唯独在大吨位火箭和发动机这一块还在公关，当然也包括载人登月舱，登月飞船等等。

其中作为载人登月最关键的部分，登月火箭上，前苏联已经有过惨痛教训了。

苏联当年也研发有登月火箭，命名为N1号，共制造了10枚，这种火箭堪称“巨无霸”！其第一级发动机是由30台使用煤油和液氧作燃料的大功率火箭发动机并联而成！推力强大！

但是，从空气动力学角度来看，一枚火箭使用这么多发动机无疑存在着致命的缺陷！一方面，众多发动机之间根本无法做到推力的有效平衡，二是单枚火箭发动机再怎么也做不到100%可靠，一次30枚发动机捆在一起就更加不可靠。

结果，这种承载了苏联人登月梦想的“巨无霸”，在拜科努尔航天发射场总共发射了4次，每次都发射失败以爆炸收场，最终令苏联载人登月的梦想化为泡影。

因此，中国现在全力公关的大推力火箭发动机就成了我们之后登月项目中的重中之重了。

而此次向乌克兰购买的登月舱，是实现月面软着陆且保证航天员安全是整个探月任务中最关键的技术之一，能否使登月舱稳定、安全的着陆在月面上直接关系到整个探测任务的成败。

不管如何，乌克兰如今仍能向中国提供相关技术支持，还是值得肯定和感激的。（HWC）